Jak sprawdzić sprzęgło?

Sprzęgło to system połączeńsilnik wału korbowego i koła zamachowego ze skrzynią biegów, który umożliwia uruchomienie i zatrzymanie ruchu, podłączenie i odwrotnie, odłączenie układu przeniesienia napędu silnika. Oczywiste jest, że samochód wymaga regularnego testowania sprzęgła, ponieważ zależy bezpośrednio od tego, czy samochód może normalnie jeździć. W tym artykule znajdziesz najskuteczniejsze sposoby na przetestowanie układu sprzęgła.

Jak sprawdzić sprzęgło bez instrumentów

Przed skontaktowaniem się z działem technicznymserwis - SRT, sam możesz sprawdzić układ sprzęgła i przeprowadzić jego podstawową diagnostykę. Najczęściej występują awarie, gdy sprzęgło dyskowe otwiera się i otwiera. Dyski albo nie łączą się wystarczająco dobrze i mocno, albo odwrotnie, występują trudności w ich rozdzielaniu. W pierwszym przypadku wyraża się to w tym, że samochód ślizga się lub po prostu ślizga się na swoim miejscu, aw drugim samochodzie prowadzi, co ma zły wpływ na jego obsługę - szczególnie w trudnych warunkach drogowych. Oczywiście w takich przypadkach specjalny test sprzęgła nie jest wymagany, ponieważ wszystko jest zwykle jasne i tak.

Sprawdź poślizg sprzęgła

Najpierw porozmawiajmy o poślizgnięciu sięsamochód, ściskając pedał sprzęgła, a następnie mówić o konserwacji, ponieważ te dwie sytuacje prowadzą do różnych awarii. Co do poślizgu, widać to z następujących znaków. Podczas podnoszenia, nawet na niewielkim wzniesieniu, samochód nie przyspiesza, a nawet całkowicie traci prędkość. Ponadto w kabinie może pojawić się zapach palący, co wskazuje, że dyski nie kompresują się wystarczająco. W tej sytuacji zalecamy wykonanie następujących sprawdzeń. Zaciągnij hamulec postojowy i uruchom maszynę. Przy normalnej pracy sprzęgła, gdy tylko spróbujesz się ruszyć, silnik się zawiesza. Jeśli tak się nie stanie, wsunąłeś sprzęgło. Zwykle dzieje się tak z następujących powodów:

• nieprawidłowe działanie napędu hydraulicznego, które rozłącza sprzęgło;
• zużycie sprężyn zwalniających sprzęgła;
• zużycie okładzin sprzęgła ciernego;
• duży skok pedału sprzęgła.

Bardziej dokładna diagnoza może być przeprowadzona w warsztacie samochodowym, ale tutaj podaliśmy najczęstsze przyczyny zwalniania - abyś był tego świadomy.

Kontrola sterowania sprzęgłem

Aby to zrobić, uruchom silnik i ściśnij go całkowiciesprzęgło, włącz pierwszy bieg. Jeśli wszystko ze sprzęgłem jest w porządku, wtedy nie zauważysz szarpnięć, a także obcego hałasu. Jeśli słychać szum lub poczuć holowniki, co oznacza, że ​​sprzęgło jest wadliwy, ponieważ dyski nie w pełni otwarty, co powoduje, że wał napędowy obraca się dalej, a koło poruszające się w projektowaniu uderzył nieruchome. Ta sytuacja może powstać z następujących powodów:

• Powietrze dotarło do napędu hydraulicznego układu sprzęgła;
• zwiększona jest swoboda jazdy pedałem sprzęgła.

Tak więc poślizgnięcie i jazda - to znaczypodstawowa sytuacja, w której zmiana uchwytu jest po prostu konieczna. Od razu zauważymy, że zarówno podczas poślizgu, jak i przeprowadzania w celu samodzielnego wyeliminowania problemu ze sprzężeniem jest to niezwykle niewygodne, dlatego najlepszą decyzją będzie odniesienie do ekspertów z SRT - stacji utrzymania samochodów, która dokładnie diagnozuje przyczynę zerwania. Ponadto i poprawnie wyeliminować uszkodzenie sprzęgła może tylko opanować. Należy również pamiętać, że aby wymienić te lub inne części systemu, konieczna jest dokładniejsza diagnoza, która jest możliwa tylko wtedy, gdy sprzęgło zostanie usunięte z maszyny, więc nie dysponujemy specjalną wiedzą i umiejętnościami dla kierowców, dlatego zalecamy skontaktowanie się ze specjalistą. Profesjonalny sprzęt i kompetentne działania w zakresie wymiany szczegółów sprzężenia pozwolą utrzymać pełną zdolność roboczą tej ważnej jednostki samochodu.