Jak podłączyć silnik pralki?

Obejrzyj wideo

Jeśli zostawiłeś silnik ze starego praniamaszyna, nie powinna być wyrzucana. To urządzenie elektryczne będzie służyć Ci dłużej niż rok. Najważniejsze, żeby go znaleźć. Na przykład z niego można zrobić dobry sprzęt do ostrzenia noży, nożyczek i toporów. Jednak bardzo ważne w tej kwestii jest pytanie, jak podłączyć silnik pralki do sieci prądu przemiennego o napięciu 220 woltów?

Należy natychmiast zauważyć, że ten silnikma kilka czysto strukturalnych cech, które umożliwiają obejście bez dodatkowych obwodów elektrycznych i detali. Na przykład nie ma potrzeby instalowania uzwojenia rozruchowego i kondensatora rozruchowego.

Tutaj ważne jest prawidłowe podłączenie przewodów, które różnią się od siebie kolorem:

Dwa białe przewody. Są instalowane tylko w celu zmierzenia prędkości silnika. Nie musisz ich używać do połączenia.
Czerwony drut. Jest on podłączony do pierwszego uzwojenia stojana.
Brown idzie do drugiego uzwojenia.
Zielony przewód i szara są połączone ze szczotkami silnika.

Schemat połączeń silnika pralki

Zatem będą używane cztery przewody. Co i co podłączyć?

Podłączanie nowego silnika

Dwa przewody zostaną podłączone do sieci prądu przemiennego: jedna do uzwojenia (czerwona lub brązowa), druga do uzwojenia jest podłączony do szczotek (zielony lub szary). Na przykład podłącz czerwony i zielony.
Dwie pozostałe pozostają puste, muszą być połączone mostkiem z tego samego przewodu o tym samym przekroju.
Teraz sprawdź, jak działa silnik. Jeśli prędkość nie jest zgodna z potrzebnym kierunkiem, należy zmienić połączenie szczotek. Oznacza to, że podłącz przewód zasilający do szarego przewodu i podłącz zielone i brązowe przewody.

W ten sposób silnik nowego modelu jest podłączony do silnika. Ale są też bardzo stare silniki elektryczne. Ich schemat połączeń różni się od opisanego powyżej:

Połączenie starego modelu silnika

Najpierw należy określić dwa przewody wyjściowe uzwojenia. Aby to zrobić, będziesz potrzebować specjalnego urządzenia - testera lub multimetru.
Podłącz jedną sondę do jednego z przewodów i inną sondę sprawdź pozostałe przewody. Gdy tylko strzałka testera pokazuje połączenie, są to te same przewody, które utworzą parę. Więc pozostałe dwa przewody to para innego uzwojenia.
Teraz należy zmierzyć rezystancję dwóch uzwojeń. Największa liczba wskazuje, że to uzwojenie jest uzwojeniem początkowym.
Podłącz przewody parami z różnych uzwojeń, są one podłączone do źródła prądu.
Na jednym z przewodów uzwojenia początkowegoprzełącznik jest zainstalowany. Po uruchomieniu silnika włącza się, a następnie wyłącza. W tym przypadku uzwojenie początkowe powoduje pchnięcie do wirnika, a następnie zostaje wyłączone, zaczyna działać robocze uzwojenie.