Jak kopnąć korek powietrza?

Jeśli silnik po zimnym starcie jest długirobi się cieplej, najprawdopodobniej w układzie chłodzenia jest śluza powietrzna. Trzeba się go pozbyć. Aby nie wysłać tego do warsztatu samochodowego, możesz usunąć go sam, korzystając z jednej z metod przedstawionych poniżej.

Numer metody 1

Przed wydaleniem wtyczki powietrza z systemuchłodzenie za pomocą tej metody, konieczne jest przeprowadzenie szeregu prac przygotowawczych. Przede wszystkim umieść urządzenie na płaskiej powierzchni. Następnie przygotuj kilka kluczy - będą one potrzebne później, aby usunąć jarzmo. Następnie poczekaj, aż silnik ostygnie (około 10-15 minut), a następnie zacznij pracować:

1. Weź klucz, a następnie nieco poluzuj, a następnie przesuń jarzmo, które znajduje się na rurze rozgałęzionej, która pochodzi z układu chłodzenia.
2. Następnie powietrze stopniowo wynurza się z rury, co będzie sygnalizowane dźwiękiem przypominającym syk.
3. Gdy z dyszy wypływa płyn niezamarzający (chłodziwo), konieczne będzie zwrócenie zacisku na miejsce i bezpieczne zamocowanie.
4. Teraz wystarczy napełnić zbiornik środkiem przeciw zamarzaniu do znaku "MAX", a następnie można sprawdzić wydajność silnika.

Metoda numer 2

Aby pozbyć się pęcherzyków powietrza, można użyćw ten sposób, jeśli silnik Twojego samochodu ma pojemność roboczą 1,6 litra. Wszakże w tym przypadku korek powietrza zwykle znajduje się w najwyższym punkcie - zespole przepustnicy. Aby usunąć go z witryny, musisz wykonać następujące czynności:

1. Zdejmij plastikową osłonę znajdującą się na silniku.
2. Następnie zlokalizuj wąż zespołu przepustnicy i wyjmij zacisk z niego.
3. Zacznij dmuchanie w rurę, tak długo jak nie wylać przeciw zamarzaniu, a następnie szybko ustawić go w miejscu i bezpieczne.

Numer metody 3

Jest inny sposób, ale dwie osoby muszą wykonać pracę.

1. Zamontuj samochód pod maską (na wysokim krawężniku, nadprożu lub elewacji).
2. Napełnić zbiornik wyrównawczy do góry za pomocą płynu chłodzącego.
3. Odkręcić śrubę chłodnicy, aby odpowietrzyć powietrze.
4. Włącz kabinę do maksymalnego poziomu pieca.
5. Jedna osoba siedzi za kierownicą i zaczyna delikatnie gazować, inna osoba szuka nieszczelnego płynu z chłodnicy. Konieczne jest, aby bąbelki przestały się w nim pojawiać.
6. Gdy czysty płyn niezamarzający zacznie płynąć, śruba jest przykręcana do tyłu, a wymagana ilość płynu jest dodawana do zbiornika wyrównawczego.

Można również skorzystać z porad dotyczących usuwania śluzy, przedstawionej w artykule Jak usunąć zatory powietrza.