Jak naprawić drogę?

Naprawa napraw jest normalna na całym świeciepraktyka konserwacji i naprawy dróg. Zgodnie z nowoczesnymi wymaganiami, należy przebudować drogę, jeżeli zniszczonych zostanie ponad 12% nawierzchni. Niniejsza instrukcja opisuje, jak prawidłowo naprawić drogę.

Technologia naprawy

Konwencjonalnie technologie naprawy dróg można podzielić na trzy grupy:

1. Pierwsza grupa - naprawa za pomocą gorącatechnologia, czyli powłoka jest naprawiana za pomocą gorącej mieszanki asfaltowej. Dzisiaj jest to najczęstsza metoda, jej główną zaletą jest wysoka wytrzymałość powłoki. Jednocześnie gorąca technologia w dużym stopniu zależy od pogody i zgodności procesów.
2. Druga grupa obejmuje naprawy przy użyciuzimne mieszanki zawierające bitumin. Ta technologia nie jest tak trudna jak gorąca i może być używana prawie przez cały rok. Ale wytrzymałość powłoki jest 2-3 razy mniejsza niż w tradycyjnej, gorącej metodzie.
3. Trzecia grupa jest niekonwencjonalna na drodzemix branżowy. Mogą być oparte na cementach, materiałach polimerowych, tym samym bitumie, ale w połączeniu z innymi spoiwami. Zazwyczaj mieszaniny te są używane tylko w sytuacjach awaryjnych lub na specjalnych odcinkach szlaków, na przykład na mostach.

Łatanie dróg

Dysponując minimalnym niezbędnym zestawem sprzętu i narzędzi, można dobrze naprawić drogę. Najpierw musisz przygotować niezbędne materiały:

• krajarka szwów;
• sprężarka;
• młot pneumatyczny;
• frez drogowy (frez do cięcia na zimno);
• płyta wibracyjna lub minikomórki.

Rozważ łatanie drogi na podstawietechnologia wykorzystująca gorącą mieszankę asfaltową. Ten standard jest najbardziej powszechny i ​​sprawdzony w czasie. Sam proces łatania odbywa się w kilku etapach:

1. Pierwszym krokiem jest oznaczenie granic przyszłej łaty. Granica musi iść wzdłuż całej powierzchni, konieczne jest uchwycenie co najmniej pięciu centymetrów od krawędzi zanurzenia.
2. Przyszłość „łatka” nie powinny mieć ostrych krawędzi, w przeciwnym razie nie będzie trwać długo.
3. W przypadku, gdy wybój zajmuje ponad połowę zespołu drogowego, przeprowadzanie napraw na całej jego szerokości. W takim przypadku "mapa" naprawy będzie miała kształt prostokąta.
4. Za pomocą krajarki krawędzie są przycinane na wymaganą głębokość. Z reguły jest to całkowita grubość nawierzchni drogi.
5. Usuń uszkodzoną warstwę powłoki za pomocą frezu.
6. Przy pomocy młota pneumatycznego usunąć pozostały materiał.
7. Zrzucamy dno i krawędzie studni za pomocą mieszanki bitumicznej.
8. Wyłożono nową warstwę mieszanki asfaltowo-betonowej.
9. Za pomocą walcowni płytowej lub minilki zostaje rozdeptana mieszanka betonu asfaltowego.

Naprawa polnej drogi

Napraw polną drogę jest znacznie łatwiejsze. Z drugiej strony, jak pokazuje praktyka, przez długi czas łatanie drogi gruntowej nie wystarczy i już wkrótce będzie musiał uciekać się do ciężkiego sprzętu.

Główne uszkodzenie drogi gruntowej występuje, gdy jest eksploatowany w stanie mokrym. To jest na drodze i są dziury i koleiny.

Do częściowej naprawy drogi gruntowej konieczne jest:

1. Pamiętaj, aby poczekać, aż droga wyschnie.
2. Zakryć dziurę żwirem, gliną lub mieszaniną żwiru i bitumu.
3. Nakłuć plaster za pomocą zagęszczarki płytowej lub minikopotu.

Napraw drogę własnymi rękami

Pomimo faktu, że naprawa dróg - przeznaczeniewyspecjalizowane przedsiębiorstwa, niewielkie defekty zasięgu można wyeliminować samodzielnie. W końcu nie zawsze możliwe jest szybkie wezwanie zespołu naprawczego na podwórko nawet budynku wielomieszkaniowego.

Wszystkie materiały i narzędzia do naprawy drógsą całkowicie dostępne w sklepach ze sprzętem i nie będą zbyteczne w domu. Ponadto, jeśli szybko nie naprawisz małej dziurki lub pęknięcia w asfalcie, rok później będziesz musiał zmierzyć się z poważną wadą powłoki. I nie wystarczy wyeliminować to jakościowo.

Narzędzia mogą wymagać:

• dłuto;
• młot;
• kielnia;
• szpatułki o różnej szerokości;
• pędzel;
• nóż;
• pistolet do smoły;
• urządzenie do ubijania;

Ponadto będziemy potrzebować materiałów:

• smoła;
• piasek;
• Taśma bitumiczna lub "zimny" asfalt.

Naprawa powłoki

Uszkodzenie powłoki, która będzie musiała zostać usunięta, może mieć inny charakter. Najprostszy jest crack.

Metoda 1

Aby zamknąć pęknięcie, musisz:

1. Oczyść pęknięcie z kurzu za pomocą pędzla.
2. Jeśli pęknięcie jest wystarczająco głębokie - pokryj je piaskiem o jedną trzecią.
3. Wypełnij ubytek smołą specjalnym pistoletem.
4. Po kwadransie wypoziomuj powierzchnię za pomocą szpatułki.

Metoda 2

1. Oczyszczamy powierzchnię, którą naprawimy.
2. Wzięliśmy rolkę taśmy bitumicznej.
3. Usuń warstwę ochronną i połóż ją na drodze.
4. Naciśnij mocno przez kilka sekund.

Jednak metody te nadają się tylko do uszczelniania niewielkich uszkodzeń, aw przypadku taśm bitumicznych tylko małe pęknięcia we wczesnym etapie.

Metoda 3

Jeśli wada jest poważna, konieczne jest użycie mieszanki betonu asfaltowego.

1. Dokładnie wyczyść studzienkę, wyrównaj krawędzie. Nie powinny się w żaden sposób rozpadać. Tutaj pomoże nam dłuto i młotek.
2. Zasypiamy mieszaninę w taki sposób, aby wystawała 3 centymetry nad powierzchnią drogi.
3. Po 5 minutach ostrożnie wymieszaj mieszaninę.
4. Jeśli dół jest głęboki, powinieneś pokryć go dwiema warstwami. I ostrożnie ułóż każdą warstwę.