Jak zrobić motorower?

W artykule dowiesz się, jak zrobić domowemotorower z roweru. Dzisiaj motorower nie jest mniej popularny wśród mieszkańców miast niż inne pojazdy dwukołowe. Częstość używania motorowerów wynika z faktu, że po pierwsze, ich prowadzenie nie wymaga żadnych praw, a po drugie jest to bardzo wygodny transport w warunkach miejskich. Skuter jest ekonomiczny i ułatwia poruszanie się po dowolnym korku.

Jak zrobić motorower z roweru

Oprócz roweru potrzebujemy także elektrycznegolub silnik benzynowy, akumulator i ładowarka, kontroler prędkości, jednostka sterująca, pasek napędowy, elementy mocujące i koła pasowe. Można kupić silnik benzynowy lub elektryczny lub po prostu wyjąć go ze starego motoroweru, a nawet z konwencjonalnej kosiarki. Jednak w tym drugim przypadku należy zwrócić uwagę na fakt, że miał co najmniej dwie moce, w przeciwnym razie po prostu nie będzie można przenieść motoroweru z miejsca, bez względu na to, jak bardzo się starasz.

Ponadto, aby zrobić to motorowerręce, musimy zrobić koło pasowe na silniku. Aby wyprodukować koło pasowe, można użyć zwykłej obręczy - tylko powinno być 5-6 cm mniej niż obręcz koła rowerowego. Następnie, korzystając z napędu, podłączamy silnik do koła. Upewnij się, że napęd nie ma najmniejszego pęknięcia, ponieważ za pomocą paska napędowego, obrót z silnika zostanie przeniesiony na koło.

Mocowanie silnika na motorowerze

Porozmawiajmy teraz o tym, jak poprawnie zainstalowaćsilnik. Niektóre z nich są wykorzystywane do tego spawania, ale jeśli chcesz uniknąć spawania, silnik może być montowany na motorower z zaciskami - musimy je zrobić trzy rzeczy. Niemniej jednak przed zamocowaniem silnika konieczne jest wykonanie stalowej podstawy nośnej, która nadal musi być spawana z blachy stalowej. Pożądane jest, aby blachy stalowe miały nie mniej niż 3,5 cm grubości, ale raczej były lepsze. Teraz podłączamy silnik do podstawy, a ten drugi z kolei znajduje się już na ramie naszego pojazdu. Ta konstrukcja mocowania jest wygodna, ponieważ silnik można w dowolnym momencie usunąć w celu naprawy lub wymiany.

Kilka słów o silniku elektrycznym. Jest to wygodne, ponieważ działa na baterie, które po prostu trzeba okresowo ładować. Więc unikasz kosztów benzyny. Ponadto silnik elektryczny pozwala na przyspieszenie motoroweru do prędkości prawie 40 kilometrów na godzinę, a do tego nie trzeba wykonywać żadnych specjalnych wysiłków. Teraz już wiesz, jak zrobić motorower, ale niektóre z nich nie wystarczą i chcieliby zwiększyć prędkość swojego pojazdu.

Jak zrobić motorower szybciej

Aby Twój motorower jechał szybciej,istnieje kilka opcji dostrajania. Załóżmy od razu, że domowe motorowery są trudne do udoskonalenia (przynajmniej musisz mieć do tego wyjątkowe doświadczenie i wiedzę), ale modele fabryczne można poprawić w prosty i niedrogi sposób.

Pierwszym sposobem strojenia jest borestandardowe cylindry silnika do tłoków o średnicy do 47 mm. Nie zapomnij wyjąć ogranicznika prędkości i najpierw wymienić obciążniki wariatora. Gruziki można wymienić i niezależnie (a nawet je wykonać), ale nudne cylindry lepiej powierzyć doświadczonym profesjonalistom. Za cenę wyniesie około 1500-2000 rubli. Ale po takim tuningu twój żelazny przyjaciel może rozwinąć prędkość do 65 km / h.

Drugi sposób strojenia to zamianastandardowa grupa tłoków (50 centymetrów sześciennych) do dużej (na przykład 70 cm sześciennych). Ze względu na większą objętość i zwiększenie przełożenia przekładni wariatora prędkość wzrasta do 70 km / h. To prawda, że ​​ta metoda jest nieco droższa od poprzedniej.

Trzecią metodą jest wzrostzawory butli i zakup wariatora sportowego, gaźnika tuningowego z powiększonym strumieniem i montaż wielkogabarytowego wałka rozrządu. Konieczne będzie również wykonanie otworu cylindra pod tłokiem o średnicy 50 mm. Za pomocą takiego tuningu możesz już z poślizgiem, zejść z ziemi, wstać i jechać na tylnym kole motoroweru, a prędkość twojego "żelaznego konia" wzrośnie do 80 km / h. Istnieją sposoby, a nawet więcej, aby zwiększyć prędkość motoroweru i przekształcić go już w motocykl, ale takie strojenie jest bardzo drogie i polega na wymianie lub nawet większej modyfikacji części i systemów motoroweru.