Jak zaprzęgnąć konia?

Nie wszyscy są teraz właścicielamikonia, szczególnie, dlaczego potrzebujemy go w mieście, to inna rzecz, aby mieć zwierzę poza miastem, gdzie można go używać do pracy i odpoczynku. Oczywiste jest, że prędzej czy później będziesz musiał je zaprzęgnąć w wagon, sanie, i jeśli po raz pierwszy w życiu spotkasz to, to bardzo trudno będzie zaprząc twojego konia. Aby poznać kolejność uprzęży, musisz spróbować jeszcze raz. Dlatego w tym artykule postaramy się udzielić praktycznej porady na temat techniki zaprzęgania konia, podkreślimy również główne elementy zespołu, jaki rodzaj uprzęży istnieje.

Co to jest uprząż, jej elementy

Zanim zaprzęgniesz konia, musiszzrozumieć pojęcie uprzęży. Uprząż lub uprząż to specjalne urządzenie do bezpośredniego zaprzęgania konia do każdego typu wozu. Rozważ główne elementy i komponenty każdej uprzęży:

Uzda jest głównym elementem uprzęży, która służykontrolować konia. Z kolei uzdy mają same w sobie takie składniki: trochę (lub wędzidło, które wsuwa się w paszczę konia); pierścienie bitów; pasek potyliczny; dwa kości policzkowe, które pomagają naprawić wędzidło w ustach konia; pasek pod brodą, dzięki któremu uzdy nie zsuwają się z głowy konia; opaska, która nie pozwala, by uzda opadła na szyję konia.
Drugim głównym elementem uprzęży jest jarzmo,za pomocą którego trakcja konia jest przenoszona na wózek. Składa się z: kleszczy; zaciski; supony; (łączą jarzmo z wałami); opony; podszewki wykonane z filcu; gort (specjalny pasek, który mocuje jarzmo); pierścienie. Należy pamiętać, że jarzmo nie powinno być zbyt ciasne i ściskać szyję konia.
Siodło to specjalna uprząż, która zabezpiecza i podtrzymuje uprząż, a także zapewnia do 15% większą przyczepność konia.
Popręg to urządzenie służące do utrzymywania siodła na grzbiecie konia.
Kolejnym bardzo ważnym elementem uprzęży jest hełm. Przez ten składnik odbywa zacisk, on stoi i nie rusza się, kiedy, na przykład, bardzo ciężki hamowanie lub w dół. Hełm to w zasadzie zestaw pasów, który reguluje, utrzymuje, blokuje konia w uprzęży.
Cross-dresser to specjalny pas, któryprzechodzi przez siodło, a także łączy się z szybem. Pas ten podtrzymuje jarzmo, wały, łuki na grzbiecie konia i ułatwia przenoszenie przyczepności ze zwierzęcia do uprzęży. Jest też pas nazywany brzuszkiem, który przebiega pod popręgiem i jest przymocowany do trzonu.
Jeśli interesujesz się zaprzęgiem koni, to przede wszystkim wiesz o cugle. Wodze są zaprojektowane, aby kontrolować konia.
I ostatni element, bez którego uprząż nie jestmoże istnieć to łuk. Łączy jarzmo z szybem za pomocą konia. Ponadto, łuk jest przeznaczony do amortyzacji, złagodzenia wpływu wózka na nierówności drogi, co jest bardzo dobre dla konia.

Aby uzyskać więcej informacji, w formie zdjęć, dowiedzieć się o urządzeniu drużyny i kolejności zaprzęgania konia, możesz odwiedzić ten zasób

Mając do czynienia z tym, co składa się na uprzęży, możesz przejść do samego procesu zaprzęgania konia do wagonu. Następnie pokażemy, jak prawidłowo zaprzęgać konia w rosyjską jednostronną wiązkę łukową.

Kolejność zaprzęgania konia w wózek

Aby rozpocząć zaprzęg konia, musisz go sprawdzić i oczyścićzwierzę. Konieczne jest również, aby sprawdzić wszystkie elementy uprzęży w integralność sprawdzić, czy nie ma widocznych uszkodzeń, jeśli holowniki mają równe długości wyrównać je (bo zespół będzie krzywa, a to znacznie zakłócać ruchu wózka).
Po przygotowaniu uprzęży, weź ją na równą platformę i wykonaj wszystkie uprzęże.
Weź kręgosłup brzuszny i lędźwiowy, tak jak todwa pasy, które są przyszyte do tego samego pierścienia z jednym końcem. Przełóż te pasy, przez pierścień, tak abyś mógł utworzyć pętlę, a następnie umieść pętlę na wale.
Następnie nosić kołnierz, uzdę isiodło. Nie zapomnij umieścić siodła tak, aby spadał na dno kłębu. Tutaj jest bardzo delikatna równowaga, ponieważ jeśli postawisz siodło tuż przed wilkiem konia, wtedy będzie ono wysokie, jeśli z tyłu - niskie. Jarzmo musi być noszone w pozycji odwróconej (z tykami w górę). Noś na głowie, a następnie w najwęższej części szyi konia obróć jarzmo na bok, tyka już w dół. Nie zapomnij go naprawić, tak aby kołnierz zmieścił się wygodnie wokół szyi konia.
Następnie połóż klej na kłębie i zacznijwyprostuj, przykręć wszystkie sprzączki kleju do odpowiednich pasków, które znajdują się na jarzmie. Dostosuj rozmiar kasku, aby twoja dłoń wspięła się między pas i uda konia.
Teraz weź konia na podwórko, aby go zdobyćw szybie. W tym momencie zrobić konia w wałach kilka sposobów, aby zrobić to: make samego konia przez wały (tak jest w przypadku, gdy kroki konia przez biegun dobrze); postaw konia przed szybem i rozpocznij (ten typ jest bardziej odpowiedni dla koni podatnych); i ostatni sposób, kiedy trzeba rzucić bardzo wałem na konia (sposób dobry dla młodych, ale płochliwych koni).
Po posadzeniu musisz wziąć łuk, stać siętwarz do konia. Łuk w prawą nogę zwierzęcia, a następnie lewą wolną ręką chwycić grzbiet, jak świnia ma właściwość rozciągania, dostosować go do wielkości, którą chcesz, skręcając kilka razy.
Następnie weź grzbiet i umieść go w taki sposób, aby byłbyła odległością od końca szybu, w przybliżeniu, jedna - dwie dłonie. Teraz musisz wziąć łuk, trzymać go przed sobą, a pierścień powinien być od ciebie. Lewy koniec łuku, który chcesz wstawić do holownika pętli, a następnie przesunąć drugi koniec łuku przez siebie wałów, ponownie przed guzhom a jednocześnie wdrożyć do przodu łuku umieścić cięcie wały łuku (łuk położył się na końskiej szyi).
Teraz idź do drugiego szybu, tak samoobróć łuk z wycięciem na wałek, weź grzbiet i połóż go na wale i pociągnij pętlę po łuku (możesz ją dokręcić, oprzeć na wale, pociągnąć do siebie kleszczami).
Następnie dokręć jarzmo, musisz owinąćZupa wokół roztoczy, sam pasek musi być mocno dokręcony. W ten sposób zamknięto roztocza i teraz zauważono, że łuk powinien być prostopadły do wałów.
Następnie musisz przywiązać konia do lewego drążka i odciągnąć konia o jeden krok, włożyć go do jarzma.
Po tym przejdź do głowy konia, weźz okazji i rzuć nim na szyję, zawiąż tamborek dla jednego z oszustów, aby koń mógł wyprostować szyję. Zamocuj paski na wałkach, aby konie nie dostały się pod nogi.
Na koniec przymocuj lejce do tego kawałka, najlepiej opuścić jedną z lejców pod grzbietem, a drugą umieścić nad grzbietem.