Jak czyścić gaźnika?

Brud zawsze był najgroźniejszym wrogiem gaźnika,niezależnie od tego, jak się tam dostał: albo strumieniem powietrza, albo paliwem. Jest to brud, który nie pozwala na normalne mieszanie paliwa i powietrza, co niekorzystnie wpływa na osiągi silnika. Zanim wyczyścisz gaźnik, nie zaszkodzi upewnić się, że to on powoduje słabe działanie silnika.

Zdefiniuj nieprawidłowe działanie

Doświadczeni kierowcy dźwięku określają, ileGaźnik działa dobrze. Jeśli nie masz dość tych umiejętności, możesz skorzystać z analizatora gazów. Jeśli nie masz takiej możliwości, odkręć świecę zapłonową. Jego szarobrązowy kolor jest uważany za normalny i wskazuje prawidłową pracę gaźnika. Ciemniejszy kolor lub jego "mokry" stan oznacza nadmiar paliwa w roboczej mieszaninie i niewielką ilość powietrza. I na koniec jaśniejszy odcień świecy żarowej sygnalizuje proces odwrotny - niewielką ilość paliwa i nadmiaru powietrza.

Czyszczenie gaźnika

Po przekonaniu, że pytania nie można w żaden sposób rozwiązać, z wyjątkiemaby oczyścić gaźnika, zaczynamy działać. Jeśli nigdy nie rozmontowałeś gaźnika, lepiej mieć pod ręką instrukcje demontażu tego urządzenia. Szmaty są ważne, aby nie mieć frotte, aby nie pozostawić nici za nimi. Oczyszczacz gaźnika w sklepie należy kupić w długich rękawicach, aby chronić dłonie. Sprężone powietrze można zastąpić dyszą pompy. I pojemnik na rozpuszczalnik, wykałaczki i stare ubrania. Zakładamy, że w twoim garażu są klucze i gogle ochronne. Kontynuujmy:

1. Zdejmij pokrywę filtra powietrza. Nie spiesz się. Małe orzechy i tryby mają podstępny zwyczaj wpadania do komór mieszających gaźnika, a następnie do cylindra. Następnie sytuację można skorygować tylko poprzez zdjęcie głowicy cylindrów.
2. W podobny sposób zdejmij dołączone pięć śrubgórna część gaźnika. Komory wstępnego mieszania można wetknąć szmatką i zapobiec przedostawaniu się do nich ciał obcych. Uważaj, aby odłączyć przewód paliwowy i pręt wyjściowy.
3. Pływak z igłą pozostał na wierzchugaźnika, a my przystępujemy do odkręcania jego dolnej części. Zwróć uwagę na uszczelkę między tymi częściami gaźnika. Jeśli jest niezadowalający, wymień go na nowy.
4. Odkręć cztery nakrętki dolnej części, ostrożnie usuń pozostałą część gaźnika wraz z uszczelką.
5. Zdemontuj obie części gaźnika zgodnie z instrukcjami pielęgnacji samochodu. Zwróć szczególną uwagę na to, że wszystkie niemetaliczne części zostały usunięte z gaźnika.
6. Wyczyścić gaźnik (lub inny rozpuszczalnik) w uprzednio przygotowanym pojemniku.
7. Umieścić wszystkie części gaźnika, składające się z metalu, i pozostawić je na co najmniej 60 minut. Następnie możesz wyczyścić części ze śmieci.
8. Po oczyszczeniu wszystko wysuszyć i przedmuchać sprężonym powietrzem. Szczególnie ostrożnie przedmuchaj przez otwory i zawory gaźnika.

Czego nie powinno się robić?

• W żadnym wypadku nie można usunąć brudu z otworów i zaworów za pomocą igieł i przewodów. Do tego jest powietrze. Wykałaczki i te używane do czyszczenia bruzd, ale nie dysze.
• Nie dopuść do przedostania się rozpuszczalnika przez części niemetaliczne. Może to je zniekształcić i uczynić bezużytecznymi.
• Nie daj się nabrać na jakąkolwiek "radę", jakoczyścić gaźnik: wyrzucić przewody 2 i 3 cylindry i oczyścić gaźnik, zapewniając przedtem eksplozję roboczej mieszaniny. Dbaj o silnik swojego samochodu i nadal będzie ci służyć.