Jak zacisnąć hamulce?
Doświadczeni kierowcy nie tylkosłuchać argumentów na temat bezużyteczności hamulca ręcznego. Ci "auto-filozofowie" są przekonani, że próżni projektanci poświęcili czas na rozwój hamulca postojowego. Oczywiście nie przyszło im do głowy, że jeśli zawiedzie napęd hydrauliczny hamulców, dobrze utrzymany hamulec ręczny może zapewnić całkowite zatrzymanie samochodu z prędkością do 60 km / h. Po takim argumencie jesteśmy pewni, że będziesz chciał dowiedzieć się, jak dokładniej dokręcić hamulce.
Co jest konieczne do hamowania hamulca
Przede wszystkim ustal, czy trzeba się zaostrzyć"Hamulec ręczny" swojego samochodu. Hamulec postojowy, gdy dźwignia jest podniesiona na 4-5 kliknięć, powinien utrzymywać maszynę na nachyleniu 25%. Istnieje metoda i jest łatwiejsza. Aby to zrobić, musisz ustawić samochód na płaskim miejscu, uruchomić "hamulec ręczny" i włączyć bieg jałowy. Jeśli uda Ci się odepchnąć samochód od ziemi, hamulec postojowy musi zostać szybko wyregulowany.
Jakie narzędzia będą Ci potrzebne w tej pracy?
- przedłużacz;
- zapadka;
- długa głowa 13 mm;
- klawisze 10 i 13.
Jak zacisnąć hamulec ręczny
- Najlepiej jest wykonywać tę pracę na estakadzie,dół inspekcyjny lub winda. Ostatnia opcja jest mniej pożądana, ponieważ tylna oś może stwarzać pewne trudności, ponieważ trudniej będzie określić stopień napięcia linki.
- Pod maszyną odkręć śruby kluczem10, który zabezpiecza ochronę dodatkowego tłumika. Zdejmij gumową poduszkę dodatkowego tłumika z przedniego zawieszenia. Aby uwolnić dostęp do węzła regulacji "ręcznej", konieczne jest przesunięcie osłony termicznej do przodu.
- Jak zaciągnąć hamulec postojowy? W tym celu odkręć nakrętkę blokującą, obracając nakrętkę zabezpieczającą o 13, przytrzymując nakrętkę regulacyjną na końcówce kabla kluczem o 13. Ustaw skok ręcznej dźwigni hamulca i pociągnij za linkę, przekręcając nakrętkę regulacyjną w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Bardziej wygodne jest regulowanie naciągu linki za pomocą długiej głowicy z przedłużeniem i zapadką. Nakrętka zabezpieczająca nie jest całkowicie odwrócona, ale jej krawędzie są wyrównane z krawędziami nakrętki regulacyjnej. Następnie założyć długą głowicę na 13 mm, po czym nakrętki obracają się razem. Tak więc występuje napięcie kabla. Konieczne jest osiągnięcie, aby w salonie przebieg dźwigni hamulca postojowego wynosił nie więcej niż 4-5 kliknięć. Po zakończeniu regulacji dokręć nakrętkę blokującą głowicą o 13. Nakrętkę regulacyjną należy trzymać za pomocą klucza o tym samym rozmiarze.
- Idź do wnętrza samochodu i włącz neutralny bieg. Następnie 4-5 razy podnieść do końca i opuścić dźwignię "hamulec ręczny". Upewnij się, że skok jest nie więcej niż 5 kliknięć.
- Opuść dźwignię hamulca do końcaPrzewiń tylne koła. Powinny się obracać bez tarcia i łatwo. W przeciwnym razie należy nieco poluzować nakrętkę regulacyjną na kablu i ponownie zablokować nakrętkę zabezpieczającą. Jeśli koła nadal mają trudności z obracaniem, należy sprawdzić stan tylnych kół w odniesieniu do zespołów hamulcowych.
- Po wyregulowaniu "hamulca ręcznego" nie zapomnij zainstalować osłony i gumki dodatkowego tłumika w miejscu.
