Jak sprawdzić stojaki?
Obejrzyj wideo
Amortyzatory są częścią układu zawieszeniai mają na celu wyeliminowanie drgań ciała. Zakończenie oscylacji następuje poprzez przekształcenie energii kinetycznej (energii ruchu) w energię cieplną. O badaniu na obecność zawieszenia zawieszenia całkowicie przeczytać w samym artykule sprawdzić zawieszenie.
Ze stanu bagażników pojazdu możesz ocenić wedługzachowanie samochodu na drodze. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości lepiej jest sprawdzić przydatność regałów, ponieważ problemy z zawieszeniem często zaczynają się od wadliwych stojaków. Logiczne jest założenie, że tańsze jest zmienianie stojaków w czasie, niż całkowita naprawa zawieszenia.
Jak sprawdzić bagażniki pod kątem wydajności
Aby sprawdzić stojaki, istnieje kilka sposobów, a przedni i tylny amortyzator są sprawdzane jednakowo:
- Możesz spróbować wstrząsnąć karoserią,jakiś wysiłek wokół każdego koła maszyny, jeśli ciało szybko i mocno z powrotem do pozycji wyjściowej po zatrzymaniu pracy na skrzydle - szok amortyzatory pracują.
- Wielu kierowców korzysta w ten sposób,ale nie każdy zdaje sobie sprawę, że taki test nie przetrwa tylko amortyzatora, który stał się całkowicie bezużyteczny. Element, który wykonuje co najmniej trochę więcej, wykona podobne zadanie, ale będzie systematycznie niszczył stan innych części zawieszenia.
- Kolejna rzecz, jeśli razem z poprzednią metodąStosowane jest specjalne urządzenie z czujnikiem przemieszczenia. Samo urządzenie jest przymocowane do skrzydła, a czujnik jest umieszczony na ziemi. Skrzydło kołysze się, tak jak w pierwszym przypadku, a urządzenie przeprowadza diagnostykę. Dane fabryczne normy są wprowadzane do pamięci urządzenia, a wyniki kontroli podawane są w procentach.
- Bardzo różnie sprawdzaj stan amortyzatorówdoświadczeni kierowcy: słuchają dźwięków wytwarzanych przez maszynę podczas jazdy po dobrej drodze, szorstkości, podczas skrętu. Zwykle uszkodzone podstawki delikatnie uderzają w wyboje i podczas obracania kół. Jeśli kierowca jest pewien, że zawieszenie jest w porządku, to problemy z amortyzatorem. Po tym, stojaki są usuwane, inspekcja i wymiana są wykonywane. Wymaga to solidnego doświadczenia w diagnozowaniu samochodu.
- Sprawdzenie działania w kabinie na stole drżącym. Usługa ta jest świadczona przez punkty serwisowe samochodów na zasadzie zapłaty, więc sprawdź u specjalisty:
- czy komputer i inny sprzęt diagnostyczny są dostrojone do Twojego modelu samochodu;
- jak rozpatruje się stopień pogorszenia się ciała.
- Jeśli sprzęt nie bierze pod uwagę tych momentów, wyniki testu mogą okazać się bardziej godne pożałowania niż w rzeczywistości.
- Sprawdzić wizualnie amortyzator. Można go wytwarzać w studzience lub usuwając koło, a następnie sam stojak. Czego szukać w tym badaniu przeczytać w naszym artykule Jak sprawdzić amortyzator.
Jak sprawdzić nowe stelaże
Aby zapewnić integralność nowych stojaków, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie
- Kontrola wzrokowa. Sprawdź oznakowanie produktu - musi być zgodne ze specyfikacjami producenta. Sprawdzić obecność mechanicznego uszkodzenia trzpienia, gwintu, korpusu amortyzatora;
- Ściśnij pręt amortyzatora kilka razy. Brak dźwięku, nie słychać zewnętrznego hałasu;
- Zgodność. Korzystanie z noniuszem suwmiarki zmierzyć średnicę, długość i udaru mózgu, porównanie informacji dostarczonych przez producenta.
Zdarza się, że nowe stelaże muszą być przepompowane w celu prawidłowego przeprowadzenia tej procedury, sprawdź nasz artykuł Jak pompować statywy.
Jak sprawdzić paski stabilizatora
Nogi stabilizatora doświadczają poważnych obciążeń podczas pracy samochodu, dlatego należy je wymieniać w odpowiednim czasie. Oto trzy sposoby sprawdzania wydajności stojaków:
- Odwróć koła samochodu na bok, chwyć rękę za ladę i, przy maksymalnym wysiłku, zamieszaj. Nawet najmniejszy luz oznacza, że czas rozpocząć wymianę.
- Odkręć dolną nakrętkę i zdemontuj podstawkę. Sprawdź, przesuwając części w różnych kierunkach. Jeśli usłyszysz pukanie, a zawiasy przesuwają się zbyt swobodnie - musisz zainstalować części zamienne.
- Ta metoda wymaga asystenta. Jeden wchodzi do dziury i kładzie rękę na zawiasach stojaka, drugi wstrząsa samochodem. Stojak jest normalny, jeśli zawias nie szarpnie i nie działa nienaturalnie.
